EUROFLY 2.0 – Inicio rápido

Lo que debes saber sobre Eurofly y cómo funciona.

Este documento te proporciona información básica sobre cómo funciona Eurofly y cómo usarlo.

Nota sobre los lectores de pantalla:
Este programa fue pre-configurado para aquellos que no tienen un lector de pantalla. La información básica es verbalizada por SAPI5, pero también puedes establecer en el menú para que este contenido pueda ser leído por NVDA, Jaws o Winmonitor.
Lo mismo aplica para listas o cuadros de edición. Si quieres mantener esas configuraciones sin cambios y es realmente importante que SAPI5 lea las listas, puedes modificarlo al presionar f1 en el menú.
Otra información será leída por SAPI5. Si alguna vez necesitas usar el programa sin un lector de pantalla, y necesitas que las listas y los cuadros de edición sean verbalizados, Presiona F1 para activar la lectura de objetos y cuadros de edición.
También puedes utilizar dos métodos de texto a voz a la vez (lee los Consejos y puntos a tener en cuenta para más información)

¿Cómo ver el mapa?

• Selecciona el elemento del menú principal llamado navegación manual por el mapa.
• Presiona retroceso para seleccionar el tamaño de los pasos (en Kilómetros o millas, dependiendo del sistema de unidades escogido en el menú de opciones) en el que te quieras mover. Puedes seleccionar entre estas opciones. 0,1, 0,5, 1, 10, 100 y 1000. Esos tamaños pueden ser modificados a tu gusto.
• Presiona las flechas direccionales Para moverte por el mapa. Las direcciones son: norte (arriba), sur (abajo), este y oeste (derecha e izquierda, respectivamente).
• Presiona "A" y "D" para encontrar una dirección de movimiento, Por ejemplo 45 grados o 110 grados. < BR/> Las teclas "A" y "D" te giran un grado. Al presionar estas teclas + shift, girarás 10 grados; Y con CTRL irás directamente a una dirección.
  Por ejemplo, si estás a 100 grados y presionas CTRL+D, girarás a 180 grados.
  Mientras que si presionas CTRL+A, estarás a 90 grados
• Presiona espacio para moverte en la dirección que hayas establecido en el paso anterior. Presiona CTRL+Espacio para moverte hacia atrás en esta misma dirección.
• Si presionas shift + alguna de las flechas direccionales o Shift y la barra espaciadora, te moverás al siguiente objeto.
  Por ejemplo, si estás en el océano, al presionar estos atajos no te moverás 100 kilómetros, sino que te moverás al siguiente país.
• Si lo prefieres, puedes seleccionar otro tipo de movimiento que no sea por kilómetros presionando la tecla F1.
  Tienes los siguientes modos disponibles:
  1. Mapa de kilómetros en 2D. (El modo descrito anteriormente, es el primero que se utiliza al lanzar el programa). En este modo te mueves por kilómetros presionando las flechas direccionales y la barra espaciadora. No puedes rodear el globo por los meridianos, ahí es donde el globo termina en los polos.
  2. Mapa 3D, cojinete constante. Te moverás en kilómetros como en el modo anterior. Puedes rodear el globo en este modo. Recuerda que la dirección es constante; esto significa que en 0, 90, 180 y 270 harás una espiral al polo 3.
  3. Modo Mouse. También puedes moverte en el mapa utilizando un Mouse. Puedes hacerle zoom al mapa utilizando la rueda del Mouse, o las flechas arriba y abajo.
     Presiona el click izquierdo para saber solo el país y el click derecho para saber el país así como información detallada de la provincia y ciudad.
     Al presionar la tecla shift también puedes conocer información acerca de tu latitud y longitud actual.
  4. Modo de coordenadas en 2D. Este es similar al primer modo, pero los pasos son por coordenadas. Entonces, el número 1000 representa el movimiento por el círculo de latitud o meridiano.
     El número 100 representa el movimiento en centésimas y el 10 en décimas.
• Si quieres saltar a unas coordenadas en concreto, presiona la letra "F" y escribe tu latitud y longitud separadas por una coma (,).
• Si quieres ingresar un número decimal escribe un punto (.).
• Si deseas encontrar alguna ciudad, presiona CTRL+F y escribe su nombre; por ejemplo, Bratislava.
• Si utilizas un signo de porcentaje (%), puedes encontrar ciudades que tengan un espacio, por ejemplo, Nueva York.

¿Cómo saber qué hay en el mapa?

Los objetos en el mapa están ordenados gerárquicamente por niveles:
En el agua solo hay un nivel, mientras que en la tierra el nivel más grande es el continente; después los países, luego las provincias o estados y finalmente las ciudades, villas, ETC.
Puedes verlo al presionar los números del 1 al 7. Por ejemplo, si presionas el 1, te darás cuenta de que estás en Europa.
Si presionas dos, escucharás Alemania; si presionas 3 escucharás ‘Bavaria’ y si presionas 4 sabrás que estás en Múnich.
Si pulsas la "Q" escucharás todos los niveles; mientras que si la pulsas junto con CTRL, copiarás esta información al portapapeles.

Mientras vayas caminando por el mapa irás escuchando esta información. Si quieres oír la información de un nivel determinado, presiona CTRL y el número corrrespondiente a ese nivel.
Algunos datos están también representados por sonidos, por ejemplo al momento de cambiar de país. Además de que hay diferentes sonidos para meridianos y círculos de latitud.
Advertencia: hay distintas formas de ver la estructura de los países. Si presionas CTRL+0 escucharás los cambios de ciudades pero no de provincias.

También hay un sonido que te indica la ciudad capital, el cual puedes oír desde 25 Kilómetros de distancia. Si te es molesto, puedes desactivarlo presionando ALT+C.

Presiona la "K" para escuchar tu latitud y la "L" para saber tu longitud.

También puedes ver los países que hay a tu alrededor presionando las letras "I", "O", "U" y "P".

• La "U" te dice lo que se encuentra a tu izquierda
• La "I" lo que está a tu derecha
• La "O" dice lo que hay alrededor de ti
• Y la "P" lo que tienes al frente.

Al presionar esas teclas podrás saber qué países están alrededor de tu visión. Al pulsar las mismas teclas acompañadas de CTRL, sabrás qué países están en las diagonales ("U" e "I") y delante de ti ("P").
Esta información depende de hacia dónde estés enfocando tu visión. Para girarla presiona las teclas "A" y "D".

Al pulsar "H" y "V" sabrás la altitud y longitud del país respectivamente.

También puedes saber en qué posición te encuentras dentro de un país o continente. Presiona F3 y escucharás dos números.
El primer número es la latitud y el segundo la longitud.

"H", "V" y f3 pueden ser presionadas acompañadas de la tecla CTRL. Esos atajos te darán la misma información, pero con mares y otras zonas acuáticas incluidas.
La división de los países y continentes es de arriba abajo y de izquierda a derecha. Por ejemplo, si escuchas que estás en "18, 14" en India, significa que estás en la parte suroeste de este país. Sin embargo, debes recordar que las fronteras no son rectas.

Hay 6 listas en Eurofly:

• La primera lista se activa al presionar F5; en ella hay continentes, mares y otras zonas acuáticas.
• F6 lista los países
• F7 lista las ciudades capitales de los países
• F8 muestra todos los aeropuertos
• F9 lista tus lugares favoritos, que puedes añadir con la letra "B" mientras navegas por el mapa o cuando estás en vuelo
• Y F10 muestra las ciudades más importantes.

También hay algunos puntos importantes acerca de esas listas:

• Si presionas esas teclas solas, se te mostrarán en orden alfabético.
• Si presionas alguna tecla de lista con CTRL, se te mostrarán los objetos de la lista desde el más cercano al más lejano desde donde estás.
• SI presionas esas teclas con CTRL+Shift, verás esos objetos en el sentido de las agujas del reloj.
• Finalmente, al presionar una de las teclas de lista con shift, no se te desplegará la lista, sino que el lector de pantalla verbalizará el lugar más cercano de ella.

Los objetos que se muestran están clasificados por nombres, distancia, tiempo y localización al rededor. el tiempo depende de la velocidad, la cual puedes ajustar con CTRL+Retroceso.

¿Por qué para volar necesito crear un perfil?

El perfil es el piloto. Si no tienes ningún perfil creado, no puedes volar.
Puedes crear tantos pilotos como quieras.
Cada piloto tiene su propia bitácora, en donde se encuentra la información referente a los vuelos exitosos y los que no lo fueron, cuánta distancia ha volado etc.
Puedes crear y eliminar perfiles desde esta opción en el menú principal.
También en el juego, si no has volado, la primera vez que habras el modo de vuelo libre o tareas se te presentará un campo para crear tu primer perfil.
Si tienes solo un perfil creado irás directo al modo escogido, pero si tienes más de uno el programa te preguntará con qué perfil quieres jugar.

La creación de perfiles es fácil; solo escribe el nombre del piloto y presiona Enter.

Puedes ver la bitácora presionando CTRL+Shift+D.

Cada perfil que tengas se puede registrar en el servidor de Eurofly. Si no tienes el perfil seleccionado registrado, se te preguntará si quieres registrarlo. Puedes aceptar o no.
Si respondes que sí, se te pedirá que escribas tu nombre de jugador, país de residencia, edad y alguna nota que no es obligatoria acerca de ti.
Puedes actualizar los datos desde Opciones / Administrador de perfiles. Si tu perfil está registrado en el servidor, serás parte de la comunidad mundial de pilotos de Eurofly. A partir de entonces podrás ver quién está registrado en el juego, quién está en el aire en ese momento y por supuesto en qué lugar están y si han llegado con éxito a su lugar de destino, así como tus colegas podrán ver lo que estás haciendo tú.

¿Qué opción puedo elegir para volar desde el menú principal?

Antes que nada tienes que saber que existen 2 modos de vuelo posibles:
El primero denominado "Vuelo libre" te permite elegir cualquier nave que desees, así también un destino. Aquí no hay ningún límite como sí hay en las tareas.
Solo puedes elegir las aeronaves de las categorías que tengas desbloqueadas, las cuales serían de la categoría 1 si es la primera vez que abres el juego.

El segundo modo se denomina "Tareas". En él la compañía pone a tu disposición una aeronave y un aeropuerto de salida, así como un destino y te pide cumplir con sus exigencias.

Hay que saber además que las aeronaves se dividen en 3 categorías:
Las de categoría 1 son las más pequeñas de la flotilla y son controladas de forma manual.
Las de categoría 2 poseen algunos elementos más sofisticados como la altitud automática y la navegación automática.
Y por último los aviones de categoría 3 cuentan con un piloto automático y con más características.
Además, a partir de la categoría 2 cuentas con auxiliares de vuelo los cuales pueden llevarte diferentes bebidas.

Asimismo, además de los aviones, los aeropuertos también están organizados por categorías.
Esta organización hace que cada uno esté equipado en mayor o menor medida, cosa que da como resultado que una aeronave de categoría 3 no pueda aterrizar en aeropuertos que estén preparados solo para recibir aviones de categorías 1 y 2, mientras que los de categoría 2 no pueden aterrizar en aeropuertos de categoría 1.
Esta restricción no aplica para las aeronaves de categoría 1, que sí pueden aterrizar en cualquier aeropuerto.

¿Cómo puedo despegar?

Si estás en el interior del hangar lo primero que debes hacer es salir del mismo. En el siguiente párrafo te explicaremos cómo hacerlo, también abarcaremos el procedimiento de despegue.

• Lo primero es abrir las puertas del hangar. Para esto debes presionar la combinación de teclas CTRL+O. Si presionas solo la "O", sabrás si el hangar está abierto o cerrado.
  Recuerda que si tienes la opción "Comenzar un nuevo día en el hangar" vas a tener que salir de ahí una vez por día. Para ser más precisos, la primera vez que habras el juego, a menos que no logres despegar.
  Si tienes desmarcada la opción el hangar desaparecerá y podrás ignorar los pasos concernientes a este.
• Posteriormente hay que encender las computadoras y el transmisor de la aeronave. Para esto pulsa CTRL+Shift+K y CTRL+Shift+F respectivamente.
• Una vez encendido el transmisor debes establecer la frecuencia con Alt+F, consultándola previamente con la "F". Habrá varias veces en que tendrás que establecer la frecuencia ya durante el vuelo, así que deberás estar atento y colocarla bien para escuchar a la torre.
  Es importante siempre tener la frecuencia correcta en el transmisor para estar constantemente comunicados con la torre de control y evitar algún percance.
  Si no haces esto no tendrás comunicación y no podrás solicitar permiso para despegar y realizar las demás maniobras correspondientes al vuelo.
  Desde Eurofly 2, tienes 2 tipos de controladores: los de tráfico terrestre (que denominaremos torres terrestres) y los de tráfico aéreo (denominados despachadores o torres de control).
• La primera frecuencia que debes establecer es la correspondiente a la torre terrestre. Si realizas esto correctamente escucharás un saludo de bienvenida y dicha torre será la encargada de informarte sobre las acciones a realizar en el aheropuerto hasta centrar la pista de despegue.
• Una vez con esto en orden deberás encender los motores con avance y retroceso de página respectivamente, así como quitar los frenos con la letra "B". Después hata tu cinturón con CTRL+B al igual que en Eurofly1.
• Pulsa la tecla inicio para incrementar la velocidad; una vez que llegues a las puertas del hangar la torre terrestre así como un sonido intermitente te dirán si puedes salir por completo de él directo a la pista, o en caso contrario, una campana acompañada de un mensaje te avisará que esperes, entonces tendrás que frenar.
  Inmediatamente después de que dejes de oír el beep indicando que el hangar está libre, tienes que girar hacia el norte (Ctrl+Flecha derecha para dar el giro completo, puesto que estás viendo hacia el oeste) para centrar la pista de aterrizaje del aeropuerto.
  Para mayores referencias, decir que la longitud en la que se encuentra la pista está entre 3000 y 3200.
• La letra "R" se utiliza para mirar la velocidad de la aeronave y la "L" para averiguar la longitud del aheropuerto en la que te encuentras. Podrás saber si estás llevando el rumbo hacia el norte pulsando la letra "S".
  Es muy importante tener las computadoras encendidas, pues sin ellas tu lector de pantalla o tu voz Sapi no verbalizará ninguno de estos valores.
• Una vez estés en la pista, podrás decidir si quieres subir pasajeros o no. Si lo vas a hacer, tendrás que presionar CTRL+W para decirle a la torre terrestre que vas a abordar pasajeros, y esta te dará la puerta a la que debes ir.
  Avanza hasta que escuches la señal de las puertas. Ve a velocidad lenta pues tendrás que entrar a esta zona. Gira con CTRL y la flecha del lado donde escuches la señal. Cuando hayas girado completamente y el aviso de las puertas quede en el centro, es momento de seguir acelerando o mantener la velocidad que tenías hasta oír la puerta a la que te mandó la torre.
  Cuando la oigas debes frenar y proceder con el embarque avitual; es decir, abrir las puertas con CTRL+R y subir a los pasajeros con CTRL+W.
• Una vez que todos hayan subido, escucharás el número total de los pasajeros a bordo y podrás cerrar las puertas con el mismo atajo con el que las abriste; después tendrás que apagar los motores y cargar combustible. Puedes llenar el tanque completo pulsando CTRL+Shift+E, o cargar una cantidad específica de litros pulsando CTRL+E, ingresando el número que desees.
  Nota: puedes abordar pasaje y llenar el tanque a la vez; también tienes la posibilidad de llenar el tanque en el estacionamiento.
• Después de esto puedes ponerles a los pasajeros el audio rutinario de las instrucciones de seguridad con "Alt+I", y si no quieres escuchar su ambiente de fondo ni las instrucciones, puedes abrir y cerrar la cabina con "Alt+O".
• Ahora debes elegir el destino: ten presente que esto también lo controlan las computadoras.
  Para elegir el aeropuerto de destino, lo harás de la misma forma que en Eurofly 1:
  • Presiona Ctrl+f8 para ver la lista con los aeropuertos ordenados por distancia.
  • Elige de la lista el aeropuerto.
  • Pulsa la barra espaciadora. Escucharás un mensaje que dirá "Destino establecido" si tu avión es de categoría 1, pero si es de categoría 2 o 3, oirás "Añadido a la navegación".
  • Esto significa que tendrás una navegación disponible. Esta se encarga de controlar la ruta de tu vuelo, y si en algunas tareas te piden evitar países, podrás hacer una ruta en la navegación poniendo varios aeropuertos si conoces el mapa, para que no te tengas que preocupar tú en llevar el rumbo y evitarlos, sino que la navegación irá pasando por cada uno de ellos automáticamente hasta llegar al aeropuerto final, que será el aeropuerto donde aterrizarás y se detendrá.
    Ten cuidado pues si no conoces el mapa podrías desviarte mucho de tu destino y recorrer distancias innecesarias.
• Una vez que hayas añadido tus destinos, puedes presionar Escape para cerrar la lista.
  Si por algún problema técnico alguno de los aeropuertos añadidos en la navegación no se encuentra disponible para un aterrizaje seguro, el orden de navegación se cambiará automáticamente y podrás verlo en el panel.
  Recuerda que con las computadoras encendidas con "tab" puedes recorrer los distintos paneles.
  • El primero es la navegación, que te mostrará tus destinos en el orden en el que los añadiste.
  • Después se encuentra el horario de vuelos, que resume en una lista el horario en el que van a partir los aviones en los distintos aeropuertos. Este desaparece una vez despegues tú.
    Desde él podrás coordinar tu horario si tienes la opción Volar según el horario activada.
    Recuerda que probablemente no se te dará autorización para ocupar una pista hasta que todos los aviones que están antes del tuyo partan; la torre terrestre te informará que aguardes en la fila hasta que esto suceda.
  • Si tienes activado el comunicador (Ctrl+Shift+G), verás el panel de mensajes, que se explicará más adelante.
  • Por último, pero no menos importante, está el panel de tráfico.
    Este te mostrará todos los aviones que están volando en el juego a tiempo real si tienes conexión a internet, y si hay pilotos en distancia de tu aeropuerto o que tengan aviones estacionados donde tú estés también te los mostrará.
• Ahora podrás ir hacia la pista principal para encaminarte a la pista de despegue.
  Para hacerlo tendrás que activar la reversa. Desde esta versión está limitada a 20 kilómetros por hora.
• Acelera con la reversa activada, y una vez que llegues a la señal de las puertas, gira hacia el lado contrario por el que entraste para poder salir.
  Si no lo recuerdas, puedes mirar tu rumbo con la S, y si estás hacia el este gira hacia la izquierda. Si estás hacia el oeste hacia la derecha, con el objetivo de siempre quedar hacia el norte.
• Una vez hayas girado, estarás de vuelta en la pista principal y la torre terrestre te dará la pista a la que tienes que ir para despegar. Si no recuerdas qué pista es, presiona f1 o la barra espaciadora.
  En los aeropuertos de categoría 3, las pistas están ubicadas por zonas; es decir, primero están las pistas de 1 a 3 y luego vienen las zonas "A" y "B". Si te pidieron despegar en la 1, 2 o 3 simplemente cuando oigas la señal del número indicado gira hacia ella tal y como lo hiciste en las puertas; si por el contrario es alguna pista con una letra, espera a oír la letra correspondiente a la pista indicada y luego gira hacia allí. Cuando quede en el centro entrarás a la zona de pistas, sea "A" o "B".
  Luego sigue acelerando hasta oír la pista que te asignaron, por ejemplo "B2". Cuando la oigas gira hacia ella igual que con las demás señales. Detente cuando esté centrado el beep y tu avión estará correctamente alineado con ella.
• Activa el transpondedor con la combinación CTRL+Shift+T, e ingresa el código de 4 dígitos otorgado por la torre ahérea luego de escribir su frecuencia. Debes pulsar Alt+F para escribir la frecuencia aérea también, así como Alt+T para escribir el skawk indicado.
• Ahora hay que encender el resto de sistemas para tener un vuelo seguro. Se explican a continuación:
  • Ventilación, Ctrl+Shift+V:
    Sirve para que el oxígeno fluya libremente.
    (No soportado en algunas aeronaves de categoría 1)
  • Control de presurización de la cabina, Ctrl+Shift+P:
    Para que esta se mantenga presurizada y el avión no implosione en altitudes altas.
    (No soportado en algunas aeronaves de categoría 1)
  • Climatización, Ctrl+Shift+Q:
    Para mantener a los pasajeros a un clima moderado y no se congelen al subir demasiado la altitud.
  • TCas, Ctrl+Shift+C:
    Es el Traffic alert and Collision Avoidance System (sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión, por sus siglas en inglés); como su nombre lo indica, sirve para evitar colisionar con otra aeronave.
    Cuando un avión esté próximo al tuyo, escucharás una alarma y una alerta de voz que te dirá: TCas, desciende, o asciende, según sea el caso. Entonces tendrás que ascender o descender la altitud. Se aconseja que por lo menos sean 100 metros o pies, dependiendo de tu sistema de unidades preferido, aunque para evitar una colisión recomiendo que sean por lo menos 200.
    Aún y cuando ajustes tu altitud la alarma seguirá sonando y la voz seguirá insistiendo. No te preocupes; se silenciará cuando la aeronave pase, entonces podrás regresar a la altitud que tenías si así lo deseas.
    Toma en cuenta que siempre tendrá más prioridad el TCas que la torre. Aún y cuando el controlador aéreo te diga que asciendas, si el TCas te dice que desciendas, hazle caso al TCas. Cuando pase la aeronave podrás ajustar la altitud al valor que la torre te dio.
  • Radar de tormentas, Ctrl+Shift+S:
    Es un radar que te indicará mediante beeps ascendentes cuando tu rumbo esté aproximándose a una tormenta.
    Para esquivarla y no estrellarte tendrás que girar hasta que dejes de escuchar el radar, pero sin desviarte de tu destino, pues tendrás que avanzar para dejarla atrás e ir regresando poco a poco hasta que escuches que ha desaparecido.
  • Si es de noche en tu horario (aproximadamente las 19:00), tendrás que encender las luces del avión.
    • Luces frontales: Shift+F.
    • Luces traseras: Shift+B.
    • Luces interiores: Shift+S.
  • Por último, si cuentas con una línea Braille, puedes encender el monitor de estado con Shift+M. Este te mostrará en Braille valores como la velocidad, altitud, longitud, etc.
• Después de encender los sistemas procede a despegar.
  Cuando te alinees con la pista lo primero que tienes que hacer es desplegar las alas presionando Ctrl+F.
  Ten en cuenta que esto lo puedes hacer en cualquier momento durante tu recorrido por tierra.
  Luego tendrás que pedirle permiso a la torre aérea para despegar. Una vez que te lo dé, este será válido solo durante 3 minutos y para no accidentarte tendrás que volver a pedirlo si no despegaste durante ese tiempo.
  Siempre vigila el clima con la letra "W", ya que si este no es idóneo, no se te dará autorización para el despegue. También tendrás que esperar un poco si las pistas están ocupadas, cosa que la torre también te indicará.
• Cuando tengas el permiso puedes hacer dos cosas:
  si tu avión es de categoría 3, puedes activar el piloto automático y no te tendrás que preocupar de nada más durante el despegue.
  Si no es así entonces revisa las propiedades del avión con Ctrl+Enter.
  Aquí se te presentan valores como la velocidad máxima en el aire, la capacidad total del tanque de combustible, el estado de todos los sistemas, la frecuencia, el transpondedor, los países por los que vas a pasar dependiendo de hacia dónde esté tu rumbo, el precio de los boletos de los pasajeros así como del vuelo, etc.
  Entre todos esos valores te interesa uno en particular. La velocidad de despegue actual.
  Búscalo y cuando lo encuentres tendrás que acelerar hasta esa velocidad.
• Cuando te estés aproximando a ella, podrás inclinar tu nariz hacia arriba con la flecha abajo. Fíjate con la "T" su valor en grados y mantenla inclinada a un valor entre los 12 y los 15 grados.
  También, si tu avión es de categorías 2 o 3, puedes usar el elevador automático con Alt+Z y solo escribir el número de metros que quieres ascender. Una vez llegada la aeronave a esa altitud la nariz se equilibrará sola.
• Una vez teniendo la nariz arriba para ascender, ve revisando periódicamente con la Z la altitud. Si todo sale bien, irás ascendiendo lentamente. Cuando estés entre los 7 y los 15 metros o pies, retrae las alas y repliega el tren de aterrizaje a la vez presionando Ctrl+F y Ctrl+G respectivamente y espera.
  Si lo has hecho tal y como se te indicó, escucharás el mensaje de "despegue exitoso" y podrás acelerar hasta la máxima velocidad o alinearte hacia tu destino.
• La torre también te dará un mensaje diciéndote que te eleves y continúes hacia la dirección a la que está tu destino para ayudarte a ubicarte. Después te dirá que te eleves a 500 una vez en el aire.
• Si tienes disponible el elevador automático solo bastará con escribir 500 con Alt+Z, pero si tu avión es de categoría 1 habrá que mantener inclinada la nariz hacia arriba hasta llegar a esa altitud. Cuando la alcances puedes poner la nariz a 0 con la flecha arriba y habrás detenido tu ascenso.

Notas:

• A diferencia de Eurofly 1, en esta versión la aerodinámica juega un papel importante y tu avión incrementará su velocidad en 20, 30 o 40 kilómetros dependiendo de la categoría del mismo después de replegar el tren de aterrizaje, así que no te preocupes si ves que la velocidad sobrepasa el valor de despegue actual.
• Ten presente que en los aeropuertos de categorías 1 y 2 el diseño de las carreteras cambia, y no existen las zonas "A" y "B", sino que las pistas de las respectivas zonas están juntas después de los números, así que ten cuidado de no pasarte de tu zona, porque si la carretera se termina te puedes estrellar.
  Incluso en algunos aeropuertos de categoría 1 solo hay una pista de despegue, que está justo frente al estacionamiento.
• En estos aeropuertos pequeños tampoco está disponible el horario de vuelos y no hay puertas para el embarque de los pasajeros. Solo se permite subirlos en el estacionamiento.
• Si no quieres abordar pasajeros puedes dirigirte directamente hasta la zona de pistas de despegue sin tener que pasar por las puertas.

¿Cómo se controla el avión durante el vuelo?

Puedes mover el rumbo del avión en grados usando las flechas izquierda y derecha.
Si pulsas una de las flechas una vez se moverá un grado hacia el respectivo lado, pulsando shift y una de las flechas el avión se moverá 10 grados para ese lado y si presionas ctrl+una de las flechas moverás el rumbo al punto cardinal más cercano.
Por ejemplo: si tienes el destino a 10izquierda en 90 significa que el objetivo se encuentra en 10 grados a la izquierda, mientras que 90 son los grados en el que tu rumbo debe de estar.
Entonces si se encuentra a 10, girarás 10 grados a la izquierda con Shift+Flecha izquierda y así tendrás el avión dirigiéndose hacia adelante, directo al destino. Esto lo puedes comprobar pulsando la letra N.
Como dijimos antes, con las flechas arriba y abajo puedes controlar la inclinación de la nariz. No es recomendable inclinarla hasta 20 o 30, ya sea en positivo o negativo, puesto que el avión perdería estabilidad y estaría más propenso a colisionar.
De la inclinación de la nariz (que puedes revisar con la T), dependerá la altitud de la aeronave (letra Z).
Recuerda que no solo al despegar se puede usar el elevador automático. Puedes disponer de él en cualquier momento. Pulsando Alt+Z tendrás la posibilidad de teclear la altitud deseada y la computadora encargada te notificará cuando esta haya sido alcanzada mediante un beep.
Esto es útil para fijar una determinada altitud que te pida la torre en vuelo, al recibir un aviso del TCas pidiéndote que desciendas o asciendas, o si lo prefieres para establecer el valor en el despegue o el aterrizaje como ya vimos en el apartado anterior.
Cuando tengas un avión de categoría 3, si vuelas con piloto automático, no tendrás que preocuparte de establecer ninguna altitud. El sistema se encargará de hacerlo automáticamente, incluso cuando el TCas te informa de que un avión se aproxima.
Por el contrario, si tu avión es de categoría 1, todos los ajustes de altitud tendrás que hacerlos de forma manual, pues no cuentas con elevador ni con piloto automático.

La velocidad es otro valor a tener en cuenta a la hora del vuelo, consultable con la "R". Esta nos indica qué tan rápido está volando la aeronave.
Cada aeronave tiene una cierta velocidad de despegue y de aterrizaje, determinadas por el peso actual de la misma y que podría ir cambiando al perder combustible. Es muy importante respetar estas velocidades para hacer los procedimientos correctamente y sin ningún percance, sobre todo el aterrizaje. Si tu avión es de categoría 3, puedes asignar cualquier velocidad que desees pulsando Alt+R.
Hay que tener en cuenta que la velocidad puede verse influenciada por el rumbo del viento.
Si va cruzado hacia los lados del avión la velocidad se mantiene; si va hacia la misma dirección de tu vuelo, la velocidad se incrementa según los kilómetros por hora a los que vaya viajando y, finalmente, si va en rumbo contrario, la velocidad disminuye según los kilómetros también. Toda esta información la puedes ver con la misma tecla, o con la W si quieres leer el clima total.
También con Shift+R puedes leer los mismos valores, pero al final se te dará tu velocidad actual ya calculada según la dirección del viento.
Ten presente que si el viento va hacia el rumbo contrario al tuyo, los motores de la aeronave trabajarán el doble y quemarán más combustible.

Durante el vuelo puedes volar a la velocidad que más te guste, sin embargo a la hora del despegue no puedes llevar una velocidad por debajo de la requerida o de lo contrario tu avión colisionará irremediablemente.
Cada avión tiene una velocidad máxima de aceleración, por lo que no podrás acelerar más allá de la especificada.
Si estás pilotando un vuelo largo y no quieres pasar 10 horas frente al PC, puedes activar la velocidad turbo en cualquier aeronave pulsando Ctrl+T.
Notarás que la velocidad de tu avión sube literalmente por las nubes y se disparará mucho más de la máxima, llegando a los 10000 kilómetros por hora. Obviamente tú tendrás el control en todo momento.
Pulsando nuevamente Ctrl+T la velocidad turbo se desactivará y la aeronave desacelerará gradualmente para volver a la máxima velocidad de la misma.
Así también si en algún momento deseas bajar la velocidad podrás hacerlo con la tecla fin, ya sea presionando varias veces o manteniéndola hasta llegar a la deseada.
Nota: El turbo solamente puede activarse cuando hayas llegado a la velocidad máxima del avión.

Durante el vuelo se te pedirá en ciertas ocasiones que cambies la frecuencia del transmisor. Esto, como ya comentamos arriba, puedes hacerlo pulsando Alt+F y escribiendo el número que se te da presionando solo la F.
Además, al entrar al espacio aéreo de un nuevo aeropuerto obligatoriamente debes introducir un nuevo código transponder, el cual será dictado por la torre de control correspondiente al aeropuerto en cuestión; es importante además que sigas las instrucciones brindadas por la torre, sobre todo a la hora del despegue y del aterrizaje.
Si algo no te quedó claro, pulsando la barra espaciadora puedes oír el último mensaje de la torre de control.

Otra cosa que debes tener en cuenta es que en vuelos transnacionales se te pedirá una identificación cada que entres al espacio de un estado aéreo. Para identificarte solo es necesario presionar F2 cuando se te pida que te identifiques. Si no lo haces un caza te derrivará después de algunas advertencias.

En los aviones de segunda y tercera categoría, siempre que lleves pasajeros, tendrás a tu disposición auxiliares de vuelo que darán los mensajes pertinentes al pasaje, además de servirte bebidas. Para llamar a un auxiliar puedes presionar Ctrl+L para que atienda tus necesidades después de unos segundos, a menos que esté dando un mensaje o sirviendo a otros.
Una vez servida la bebida puedes presionar Ctrl+K para tomarla.

Si pulsas Ctrl+F8 verás una lista con los aeropuertos en orden de proximidad. Es decir, el de arriba será el más cercano que tengas, y el de abajo el último.
Si bajas con las flechas hasta el aeropuerto deseado, y pulsas Espacio en él, lo designarás como nuevo destino; esto es útil para cuando ya hayas despegado y estés volando hacia tu aeropuerto de llegada.
Luego como se dijo más arriba, tendrás que ajustar el avión a los grados correspondientes para que quede apuntando hacia adelante al aeropuerto; para comprobar que esté apuntando al rumbo correcto, deberás presionar la letra N. Esta, además de decirte si estás yendo recto hacia tu destino (hacia adelante), pulsándola junto con Ctrl, también te dirá la distancia que falta para llegar allí. Cuando te estés aproximando deberás estar al pendiente de tu velocidad de aterrizaje, esta la ves en las propiedades del aeroplano pulsando Ctrl+Enter.

Es probable que si vuelas a una velocidad muy alta quemes mucho combustible. Esto se traducirá en que el peso del avión cambiará, por lo que posiblemente también lo haga la velocidad de aterrizaje.
Si tienes el piloto automático activado, este se encargará del aterrizaje y sus preparativos, siempre y cuando tú pidas el permiso a la torre para efectuarlo.

Existen 3 sistemas de navegación:

• Audionavegación: en todos los aviones.
• Navegación automática: aviones de categorías 2 y 3.
• Piloto automático: solamente en aviones de categoría 3.

La letra N siempre te ayudará a navegar hacia el rumbo correcto de tu destino. Pulsando Alt+N activarás la audionavegación; Alt+P encenderá la navegación automática, y Alt+U hará lo propio con el piloto automático.
Activando la navegación automática o el piloto automático, la aeronave se ajustará automáticamente al rumbo del destino. Por el contrario en el sistema de audionavegación oirás un beep guiándote, si está en el centro es que tu avión está alineado con el destino; mientras que si lo oyes para un lado, es que tu avión está apuntando hacia allí, y debes centrarlo. Si no lo oyes significa que el objetivo se encuentra detrás tuyo.
En vuelo, si tienes el TCas activado, recibirás ocasionales alertas sobre aviones que vuelen cerca de tu posición. Deberás ascender o descender al menos 100 metros para esquivarlos y evitar una colisión.
Así mismo, cuentas también con un radar de tormentas; este te indicará mediante un pitido si se aproxima una tempestad, el tono del pitido incrementará según te vayas acercando a ella. Deberás evitarla cambiando el rumbo del vuelo, ya que si intentas cruzarla esta puede hacer desviarte del objetivo o en el peor de los casos, estrellarte.

Ocasionalmente pueden ocurrir eventos que alteren tu vuelo, por ejemplo fuego en la cabina, despresurización, o algo que no te permita continuar normalmente el vuelo. En estos casos debes realizar lo que conocemos como aterrizaje de emergencia.

Puedes revisar en las computadoras de abordo qué pilotos están volando al mismo tiempo en Eurofly. Si quieres, puedes enviarles un mensaje, para esto primeramente debes activar el comunicador. Pulsa Ctrl+Shift+G para hacerlo. La combinación Alt+G te llevará al cuadro de edición para escribir el mensjae.
Cuando actives el comunicador aparecerá un panel de mensajes en el cual puedes ir leyendo con las flechas los que vayan yegando.
Recuerda que la tecla Tab te ayudará a moverte entre los diferentes paneles.

Existen 9 canales de comunicación entre los pilotos, que puedes seleccionar la primera vez que juegues Eurofly:
en ellos podrás comunicarte en distintos idiomas, y desde el panel de mensajes puedes ir cambiando entre canales con los números, del 1 al 9. El 0 te mostrará los mensajes de todos los canales que seleccionaste, y solo tendrás la opción de responderle a alguien desde ahí, con Ctrl+R, pero no de escribir un mensaje limpio con Alt+G. Esto solo lo podrás hacer en un canal específico.

¿Cómo aterrizar?

Deberás, primero que nada, haber elegido el destino al momento de despegar para aterrizar en él, y asegurarte de que es el correcto.
Una vez hecho, debes disminuir tu velocidad de vuelo a la velocidad de aterrizaje actual de tu aeronave, que ves en las propiedades: esta se calcula dependiendo del peso (pasajeros, combustible y peso predeterminado del avión).
Esto se visualiza pulsando control enter. No deberás de tener una altitud muy alta para aterrizar, ya que si inicias maniobras de aterrizaje con la altitud a más de 150 metros te estrellarás irremediablemente.
Lo más recomendable es estar a 100 metros, aunque puedes tenerlo hasta 50 más o 10 menos, dejando un rango de acción entre 90 y 150, aproximadamente.
Ten en cuenta que el gasto de combustible varía ligeramente la velocidad de aterrizaje, por lo cual esta provablemente sea diferente a la que tenías al iniciar el vuelo.
Recuerda siempre comprobarla al momento de tomar tierra. Si tu avión cuenta con piloto automático, este aterrizará solo, aunque tú tendrás que pedir el permiso a la torre. si no lo tiene o prefieres aterrizar manualmente, sigue estos pasos:

1. Desciende a 100, y a la velocidad de aterrizaje actual, súmale…
   • 20 kilómetros si estás usando un avión de categoría 1
   • 30 si estás usando uno de categoría 2
   • Y 40 si usas uno de categoría3
   de modo que si tu velocidad de aterrizaje actual es de 115 kilómetros por hora, y estás usando un avión de categoría 1, baja hasta 135.
2. Si estás a 2 kilómetros del aheropuerto, pide permiso para aterrizar. Si por algúna razón te pasaste tendrás que dar la vuelta.
3. Si al pedir permiso para aterrizar obtienes una respuesta afirmativa, haz lo siguiente:
   • Extiende el tren de aterrizaje pulsando Ctrl+G.
   • Despliega las alas presionando Ctrl+F.
   • Inclina la naríz del avión, con la flecha arriba, hasta un valor entre menos 12 y menos 15. Lo revisas con la T.

Si el sistema te informa que el aterrizaje fue exitoso estarás en el aheropuerto; al ver la longitud de él en la que estás (letra K) se verbalizará un número negativo. Dicho número por lo general está por debajo de 1000.
Incrementa tu velocidad si quieres ir mas rápido y ve mirando la longitud con esta letra. Tienes que frenar cuando dicho número se encuentre entre 0 y 100 positivo.
Si hiciste todo como se te indicó, el vuelo habrá terminado; estarás en el estacionamiento y podrás bajar a los pasajeros abriendo las puertas con Ctrl+R y haciéndolos descender con Ctrl+W.
Si por el contrario te pasaste y estás por ejemplo en 200 metros en longitud, lo que debes hacer es activar la reversa con el avión frenado, en velocidad 0. Luego acelerar y ver que la posición quede entre 0 y 100.
Obviamente que si estás en 200 y activas la reversa el número irá bajando de 200 a 190, 180, y así. UNA VEZ YEGUES a un número entre 0 y 100 puedes frenar y quitar la reversa.

¿Cómo aterrizar de emergencia?

Si por alguna razón (ya sea por fallos en el avión o por falta de tiempo para terminar el vuelo) quieres aterrizar de emergencia, lo que tendrás que hacer es aterrizar normalmente, con algunas ligeras modificaciones:

• En vez de estar con la frecuencia que se te indica con la F, deberás escribir la frecuencia de auxilio, o SOS, que es 121.5
• Una vez con esta frecuencia, si presionas la F, se te indicará que estás en la frecuencia SOS, lo que significa que puedes aterrizar en cualquier parte, sin tener que pedir permiso.
  Ya se está tomando en cuenta que quieres aterrizar de emergencia, por lo que no hay que hacer nada más.
• Finalmente bajas la velocidad y la altitud como se te indica arriba, aterrizas normalmente, y cuando frenes, el avión se reparará automáticamente e irás al aeropuerto más cercano.

Notas:

1. Puedes cambiar tu aheropuerto de partida pulsando Enter, en la lista de aeropuertos. Válido solo en vuelo libre.
2. Puedes cambiar tu avión en un aheropuerto pulsando Ctrl+A.
3. Si por alguna razón tienes que hacer un aterrizaje de emergencia fuera de algún aheropuerto, debes saber que se permite solamente uno por día. Los eventos críticos no están contados en estos aterrizajes. Una vez hayas contactado con la frecuencia de emergencia, o SOS, verás que no estás comunicado con ninguna radio, pero aún así es una frecuencia válida. Tampoco tendrás señal a la cual contactar.

¿Cómo puedo realizar las tareas?

Elije desde el menú principal la opción Tareas y a continuación lee con la letra "A" lo que tienes que hacer.
Se te asignará una aeronave, un aeropuerto de despegue y otro de destino. Pulsando Shift+"A" podrás ver un itinerario de la tarea a cumplir, y presionando Ctrl+Shift+"A", verás las acciones que has realizado en la tarea: países por los que has pasado, los aeropuertos en los que has aterrizado y el último punto que sobrevolaste.

Si por alguna razón el juego te informa que tu tarea no ha sido completada, se creará en el directorio del juego un archivo llamado “Tasklog.txt”, sin las comillas, en el cual encontrarás las causas de la invalidación de la tarea.
Así mismo, el juego crea después de un accidente un archivo llamado “blackbox.txt” en el cual podrás observar las causas del mismo.

Si por alguna causa, ya sea por motivos climáticos, técnicos o de cualquier otra índole no puedes realizar tu tarea, si aterrizas en algún aeropuerto que no se te pidió, pero que está cercano a tu destino, puedes reanudar la tarea desde ahí, siempre y cuando llegues al estacionamiento para que se marque el vuelo como cumplido.

Finalmente, si has pasado por algún país que tenías prohibido, o si crees que hiciste algo mal, tienes la opción de reiniciar tu tarea para no llegar hasta el final y que se te invalide, para tener que empezarla desde 0.
Para reiniciar desde cualquier punto presiona Ctrl+F4. El juego te dirá que confirmes presionando Enter y una vez que lo hagas, serás redirigido al menú principal. Ahí yendo al modo tareas podrás empezar de nuevo esa tarea, totalmente desde 0, iniciando en el aeropuerto marcado por dicha tarea.

Apoyo y agradecimientos

Si crees que el programa freeware Eurofly es digno de una donación, o que el desarrollador merece alguna recompensa monetaria voluntaria, por favor considera el depositar la cantidad de dinero que desees a la siguiente cuenta bancaria de Fio Banka.
Disponible para ciudadanos eslovacos y checos:

Eslovaquia: sk4583300000002201014643

República Checa: 2201014643/2010

Si estás satisfecho con el programa Eurofly, puedes apoyarlo en Facebook,o enFacebook móvil.Además si tienes alguna duda, sugerencia o comentario, puedes contactar con el autor al siguiente correo electrónico: kissoft@stefankiss.sk También puedes visitar el sitio web del juego, en el cual encontrarás torres, auxiliares y complementos para el programa.

Asimismo puedes registrarte en la lista de correo dedicada a las aplicaciones desarrolladas por Štefan Kiss. Tienes instrucciones para registrarte en ella en la página de Facebook.

Finalmente, me gustaría dar las gracias a las siguientes personas, las cuales con sus colaboraciones hicieron posible el lanzamiento del juego:
Peter Johnson, Gary Darby y Rastislav Kiss, que me ayudaron a resolver los problemas relacionados a la cartografía así también como a la programación del mapa.

Lubos Pintes por programar los algoritmos para el servidor, y la comunicación entre el programa y el servidor.

Peter Vagner, Peter Nedorost, Vitek Jirasek, Lubos Pinteš y Rastislav Kiss, los cuales trabajaron incansablemente día y noche para obtener las coordenadas geográficas de los aeropuertos para crear un buen mapa y hacerlo lo más fidedigno posible al mundo real.

Vitek Jirasek, Rastislav Kiss, Peter Nedorost y Ondrej Rosík, quienes aportaron ideas para definir el concepto del juego y junto a muchos más fueron betatesters del mismo.

Jan Ohrál, nuestro piloto con muchas horas de vuelo en el aire. A él consultamos todas las cuestiones técnicas de aviones, y fue quien nos ayudó a resolver problemas concernientes a las aeronaves.

Vitek Jirasek, por su asistencia técnica con el juego y su labor a lo que aspectos de programación de Eurofly se refiere, y por haber sido el anexo entre el autor y los angloparlantes.

A mucha gente la cual no figura aquí que fue betatester, y a nuestro ingeniero de sonido.

Finalmente a Horst Konrader, el cual nos ha dado el permiso de usar su canción “Konis Hupen” para el juego.